產(chǎn)品型號(hào)：CPW331TBS

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

所在地：北京市

更新時(shí)間：2023-09-14

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

  智慧食堂人臉閘機(jī)高智能速通門(mén)是一種用于企業(yè)單位、醫(yī)院、商超等食堂出入口的一種門(mén)禁設(shè)備，可以結(jié)合消費(fèi)系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等綜合實(shí)現(xiàn)用戶(hù)需求，無(wú)人值守自動(dòng)扣費(fèi)。它的選型豐富，包含三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘等多種閘機(jī)通道類(lèi)型。采用多對(duì)紅外防夾防尾隨使用起來(lái)比較穩(wěn)定。

一、三輥閘系列

三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形，通過(guò)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

三輥閘是最早出現(xiàn)的閘機(jī)類(lèi)型，也是至今發(fā)展最為成熟完善的，但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢(shì)。

從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長(zhǎng)，安保性更高。

適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛(ài)護(hù)的場(chǎng)合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶(hù)外場(chǎng)合。

二、翼閘系列

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國(guó)外很多地方也稱(chēng)為速通門(mén)，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

　　機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。適用于單向或雙向控制人流，具有通行速度快等特點(diǎn)。具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位機(jī)關(guān)等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。

三、擺閘系列

擺閘是所有通道閘機(jī)可塑性*的閘機(jī)設(shè)備，擺門(mén)材質(zhì)，通道寬度都是可以定制的，適用于單向或雙向控制人流、車(chē)流(電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē))，常用場(chǎng)合就是辦公樓、企業(yè)大廈了，可允許行人或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。考慮到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車(chē)，助力車(chē)、殘障車(chē)等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。

　　從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高。

四、平移閘系列

平移閘又名平移門(mén)，也稱(chēng)為全高翼閘。是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種專(zhuān)用機(jī)械裝置，也可配合其他人行通道閘機(jī)類(lèi)型一起使用;應(yīng)用面廣，樣式高檔，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，不過(guò)價(jià)格也夠高，很受高檔場(chǎng)所的青睞;如集團(tuán)性質(zhì)的企業(yè)大樓，配合精準(zhǔn)邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

　　機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

智慧食堂人臉閘機(jī)高智能速通門(mén)應(yīng)用案例參考