北京地鐵閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設備),主要應用于城市軌道交通管理當中,用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng),因此形成了付費區(qū)與非付費區(qū)。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。
北京地鐵閘機的應用范圍:
閘機作為一種通道管理設備,最本質(zhì)的功能是通過攔阻和放行實現(xiàn)一次只通過一人,其應用對象是行人(包括攜帶的行李和自行車等),應用場合是出入口,但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分,閘機可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合,從而發(fā)揮更大的作用。
目前閘機配套的系統(tǒng)最常見的是門禁系統(tǒng)和票系統(tǒng)。
門禁系統(tǒng)中,最早的攔阻方式是電控門,但門無法有效實現(xiàn)一次只通過一人,并且由于結構和形態(tài)的限制,使用場合比較有限;改用閘機可以解決這些問題,尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口,非常適合用閘機作為門禁系統(tǒng)的攔阻機構。如智能樓宇、政府機關、企業(yè)園區(qū)、小區(qū)、廠區(qū)等。
票系統(tǒng)的檢票部分與閘機的關系更是密不可分,只要是非人工的自動檢票,就離不開閘機。其中最典型的2個應用類型就是軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等,已經(jīng)不再將閘機看做一個獨立的產(chǎn)品,而是劃歸到自動檢票機的一部分;電子門票主要指各種付費參觀娛樂的場合所用的入口自動檢票,包括景區(qū)、游樂場、體育館、滑雪場、娛樂場館等。